Доклад на тему Основание Воронежа

История Воронежа

Доклад на тему Основание Воронежа

Впервые Воронеж был упомянут в 1177 году в связи с битвой владимирских и рязанских князей и побегом Ярополка Рязанского в «Воронож». Позже, в мемуарах венгерского монаха Юлиана, выдающегося путешественника Европы в средние века, был упомянута дата в 1235г.

, при описании войск Батыя — «третья часть остановилась против реки Дона близ замка, также княжества русских».

Многие историки склонны считать, что речь в данных мемуарах идет именно о Воронеже, а некоторые историки на основании данных мемуаров и старинных летописей предполагают, что Воронеж существовал как древнее поселение ещё в XII столетии.

Следующая летописная запись о Воронеже появляется в 1284 году. При описании расправы татар с населением Курского княжества в летописях описываются «Воронежские леса». Предположительно под этими «лесами» подразумевается место у реки Воронеж.

На гравюре — Воронеж в первые годы существования.

Официальным годом основания Воронежа считается 1585 год. Существование Воронежа в 1585 году было доказано записью в Разрядном приказе от 1585 года «об отписке рязанских бортных ухожьев и рыбных ловель новому городу Воронежу».

Воронежская крепость была построена под руководством первого воронежского воеводы Семёна Фёдоровича Сабурова.

На строительство нового города были присланы крестьяне из Данкова, Переславля Рязанского, Ряжска, а также плотники, стрельцы и другие служилые люди.

В 1590 году Воронеж был разрушен каневскими черкасами, но сразу после этого был немедленно восстановлен. Причиной скорого восстановления Воронежа историки считают то, что город был расположен на бойком торговом пути; при слиянии реки Воронежа с Доном.

В середине XVII века торговля достигла здесь больших размеров. Воронеж не мог надолго оставаться исключительно военным городом, и стал быстро развиваться в качестве торгового города. Однако, через некоторое время стали возникать новые, более укреплённые города, построенные на юге Руси.

Строительство таких городов велось в основном острогожскими черкасами, прибывшими в 1652 году. Новые города получили новые права и преимущества. Одним из таких прав стало право беспошлинной торговли и безоброчного шинкования.

В то же время Воронеж был лишен подобных привилегий, и по торговле Воронежа был нанесен сильный удар.

Вместе с городом Ливны, Воронеж стал первым южным укреплённым городом в конце XVI века, который защищал Московское государство от набегов крымских и нагайских татар в придонских степях.

Воронеж в XVII веке

В годы смуты Воронежцы были настроены против официальной власти. На это повлиял плохой урожай хлеба 1601 года в центральной части Московского государства. От голода люди умирали тысячи людей. Многие искали продовольствие на юге страны, и огромное количество народа поехало в Воронеж.

Появление большого количества переселенцев серьезно усложнило ситуацию с продовольствием и в самом городе. «Последней каплей» стала так называемая «десятинная повинность», введённая Борисом Годуновым (работа на 300 десятинах пашни около города для сбора урожая в пользу государства). Все это привело к высказыванию неудовольствий властью.

Именно поэтому в 1605 году Воронеж поддержал самозванца — Лжедмитрия I, а после его смерти не принял воцарение Шуйского.

На гравюре — Воронеж в XVII веке.

В 1610 году жители Воронежа оказывали поддержку Лжедмитрию II, который готовил себе в городе убежище, собирая здесь оружие и продовольствие. Однако переждать неприятности в Воронеже Лжедмитрий II так и не смог — 22 декабря 1610 года он был убит. В середине XVII века через Воронеж следовали русские и иностранные послы в Турцию, Крым и на Кавказ.

Город должен был обеспечить их всем необходимым, в том числе и вооруженную охрану. Восстания в городе были частым явлением — так, в 1648 году в Воронеже произошло восстание жителей против воеводы Василия Грязного, который через несколько дней вернул себе власть в городе.

В середине XVII века Воронеж стал частью в Белгородской черты — укрепительные сооружения, защищавшие от Российское государство до конца века.

В 1670—1671 г.г. проходила Крестьянская война под предводительством Разина С. Т., чей родной дядя жил в Воронеже.

В это время воронежские воеводы смогли не допустить мятежа в городе, а война вокруг Воронежа была завершена царскими войсками под руководством белгородского воеводы Г.Ромадановского.

В 1677 году в городе было более 300 посадских, подьячих и крестьянских дворов (без слобод), 15 церквей (3 монастырских).

В 1682 году по решению собора была образована Воронежская епархия. Ее первым главой стал епископ Митрофан в возрасте 58 лет. В 1683 году было документально зафиксирована численность Воронежского солдатского полка — 1099 солдат (580 человек из Воронежа и Воронежского уезда).

Петровская эпоха — строительство флота

В 1696—1725 годы Воронеж располагался на правом берегу реки Воронеж в основном в районе современной Адмиралтейской площади. С 1696 года по 1722 год Пётр I посещал Воронеж 13 раз, проведя в городе более 500 дней. В это время Воронеж становился фактически столицей России. Примечательно, что именно в Воронеже в 1699 году был подписан союзный договор между Россией и Данией.

На открытке — Петр 1 и святитель Митрофан

Интересной страницей в истории Воронежского края было строительство здесь по решению Петра I русского военного флота в конце XVII – начале XVIII века. Флот строился для действий на Азовском и Черном морях, для борьбы с Турцией за берега этих морей.

У корабельных верфей возникли новые города – Тавров и Павловск. Всего было построено около 200 многопушечных кораблей и галер.

С помощью флота, построенного под Воронежем, летом 1696 года Россия овладела городом Азовом – мощной турецкой крепостью при впадении Дона в Азовское море.

В Воронеже Петром I был сделан макет крепости, которую он повелел построить князю Меньшикову у Котлина острова. Эта крепость получила название Кронштадт.

В 1696—1711 годах в Воронеже и прилегающих к Воронежскому адмиралтейству было построено около 215 кораблей для первого в истории России регулярного Военно-Морского флота, благодаря которому удалось завоевать крепость Азов, а впоследствии подписать мирный договор с Турцией для начала войны со Швецией.

На борту галеры «Принципиум», собранной в Воронеже из частей, доставленных из села Преображенского, Петр I по пути в Азов подписал «Устав по галерам», который можно рассматривать как первый военно-морской устав России.

В Воронеже был построен и торжественно спущен на воду первый линейный корабль «Гото Предестинация» («Божье Предведение»), на котором был поднят трёхцветный Андреевский флаг, освященный в Адмиралтейской церкви. В 1700 году в Воронеже были установлены большие железные часы с пятью боевыми колоколами. Это были одни из первых общественных часов в России.

В то время их появление в городе означало повышение его статуса. В октябре 1700 года для работы часовщиком из Москвы в Воронеж прибыл дьякон Иван Яковлев, которому в месяц платили 1 рубль. После Яковлева часами заведовал Микула Митрохин. В 1700 году адмиралтейцем Петр I назначил Апраксина, а Протасьева А. П. смещает с этой должности за казнокрадство.

В этом же году Воронеж перестал подчиняться воеводе Белгородского полка. Город стал управляться начальником Адмиралтейского приказа. В 1702 году из Воронежа к устью реки Воронеж ушли 15 боевых кораблей, из них только три — «Разжённое железо», «Святая Наталья» и «Святой Георгий» — были полностью укомплектованы офицерами и матросами.

В 1703 году в Воронеже открывается первая городская школа для подготовки младших офицеров. В 1714 году появилась первое городское учебное заведение для детей от 10 до 15 лет.

На открытке — Корабль «Предестинация», построенный по указу Петра I в Воронеже.

В 1772 году, по инициативе правительства, в Воронеже образовалось первое в России «акционерное торговое общество для мореходства», с высочайше утверждённым уставом и с правом заказывать мореходные суда в военных адмиралтействах. Военная верфь в Воронеже существовала недолго, и, вскоре была совершенно упразднена.

В апреле 1696 года Пётр I отправил в город Костёнск (ныне село Костёнки) солдата Преображенского полка Филимона Катасонова для обследования найденных там костей мамонта. Этот год можно считать началом археологических исследований в России.

В 1711 году Воронеж становится губернским городом, административным центром Азовской губернии. В 1725 году губерния получает название Воронежской. Территория ее была весьма обширной.

Воронежская губерния в середине XVIII века простиралась на северо-восток до Волги, до Нижнего Новгорода, на юг – до Азовского моря.

Резкое сокращение размеров губернии произошло в 1779 году, в ходе административных реформ Екатерины II.

Воронеж в XIX веке

В начале XIX века в городе возникают первые народные училища и гимназии. В 1798 году открывается губернская типография. В 1800 году в ней издается первый научный труд по истории края – книга Е. А. Болхотвитинова «Историческое, географическое и экономическое описание Воронежской губернии».

С 1802 года в Воронеже работает профессиональный театр. В 1804 году на девяти главных улицах введено свечное освещение, всего же работало 417 свечных фонарей. С 1838 года начинается регулярное издание газет. В Воронеже жили народные русские поэты А. В. Кольцов (1809 – 1842 гг.) и И. С.

Никитин (1824 – 1861 гг.).

На открытке — Вид на Старомосковскую улицу от реки. Воронеж, 19 век.

В Отечественной войне 1812 года против Наполеона сражалось более 10 воронежских полков народного ополчения. 8 августа 1805 года Тимофей Кондратьев стал городским архитектором Воронежа. В городе эта должность была введена впервые.

28 января 1830 года по рекомендации министра внутренних дел А. А. Закревского воронежским губернатором стал Дмитрий Никитич Бегичев. Согласно сведениям Литвинова, которые были опубликованы в 1914 году, «особенно часто начали проявляться чудеса и повсеместно оглашаться чудесные исцеления от нетленных мощей Святителя Митрофана».

Это привлекло в Воронеж много верующих людей. Летом 1830 г их количество было особенно велико, и началась эпидемия холеры. Каждый день от болезни умирало 300—400 человек. Бегичев потратил много своих денег на борьбу с болезнью, а также организовал пожертвования среди многих купцов и дворян. На эти средства была построена холерная больница на 200 человек.

В 1831 году эпидемия закончилась. 27 февраля 1831 года за усердие Бегичеву было пожаловано на 12 лет тысячу рублей из Государственного казначейства, а 9 марта 1832 года присвоено звание действительного статского советника. Через некоторое время были открыты мощи Святителя Митрофана. При этом проводилась торжественная церемония, на которую приезжал Николай I.

Приезд монарха был связан с любопытным фактом. Николаю I не понравилось местоположение семинарии (ныне пр. Революции, 29), поэтому он велел перевести ее в другое место. После долгой переписки архитектор А. Ф. Щедрин выполнил чертежи нового здания, но отсутствие денег привело к тому, что семинария осталась на месте.

Летом 1833 года началась засуха, которая привела к голоду людей. Губернатор использовал свои личные связи, чтобы добиться выделения Воронежской губернии миллиона рублей на преодоление последствий этой трагедии. Также следует сообщить, что именно Дмитрию Никитичу Бегичеву принадлежит идея открытия в Воронеже памятника Петру I, но средств тогда на это не хватило.

После назначения обер-прокурором московского департамента А. Н. Бегичев 1836 году уехал из Воронежа.

15 декабря 1863 года проведена однодневная перепись жителей – 38672 человека. По числу населения Воронеж занимал 12-е место в России. В 1864 году открылась первая публичная библиотека.

На открытке — городская улица — Дворянская. Воронеж, 19 век.

В 60 – 70-х годах XIX века через территорию губернии были проложены железные дороги. Возникают крупные промышленные предприятия, главным образом в Воронеже (Воронежские железнодорожные мастерские – в 1868 году, завод Столля – в 1869 году, и другие). В 1881 году была открыта конная железная дорога (конка).

По переписи 1897 года население Воронежа составляло 84100 человек. Городская территория располагалась на правом берегу реки Воронежа, к ней примыкали пять слобод: три на правобережье (Чижовка, Ямская, Троицкая) и две на левобережье (Придача и Монастырщинка).

В конце XIX века городские доходы составляли 309p; запасный городской капитал — 3 175 рублей. Городских расходов было в 1890 году 312 627 рублей 28 копеек. В это время в Воронеже было 47 фабрик и заводов. В 1862 году торговые обороты Воронежа превышали ещё 3 500 000 рублей.

На рубеже XIX и начале XX веков Воронеж был одним из красивейших губернских городов. Ему принадлежало 38271/3 десятин земли, из коих под городом было до 800 десятин, а почти всё остальное под лесом.

Домов было свыше 5500, из них более половины каменных. Жителей насчитывалось 61 053, в том числе женщин 28 360. Число родившихся в 1890 году достигло 2 281, число умерших — 1 998 обоих полов.

В конце XIX века в городе было несколько метеорологических станций.

XX век. Революционный период

В конце октября 1905 года в Воронеже шли массовые беспорядки. 21-22 октября 1905 г. произошёл черносотенский погром.

В этом же году в воронежском дисциплинарном батальоне недалеко от города возник мятеж, который был подавлен. В декабре 1905 года в Воронеже прошла политическая стачка.

16 декабря 1905 года Воронеж был объявлен на военном положении. С помощью властей Тамбова беспорядки удалось подавить.

30 октября 1917 года Воронежем стали управлять представители советской власти. В 1918 году из Юрьева переведён Юрьевский университет и на его базе создан Воронежский государственный университет.

На фотографии — первый Воронежский универмаг «Утюжок».

В 1926 году в Воронеже проведена междугородная телефонная связь, открыто движение трамвая. В 1930 году были основаны химико-технологический институт и лесохозяйственный институт. 2 августа 1930 года в Воронеже была осуществлена первая в СССР выброска войскового десанта.

С 1928 по 1934 год Воронеж являлся административным центром большой по размерам Центрально-Черноземной области. В это время возник ряд крупных промышленных предприятий, город «перешагнул» на левый берег реки Воронежа, началось освоение левобережья. В мае 1926 года в городе была открыта трамвайная система.

По переписи населения, проведенной в декабре 1926 года, в Воронеже проживало 120 тысяч человек.

С 13 июня 1934 года Воронеж – административный центр Воронежской области (по постановлению Президиума Всероссийского Центрального Исполнительного Комитета Центрально-Черноземная область была разделена на две области: Воронежскую и Курскую). В предвоенные годы шло быстрое расширение городской территории и благоустройство Воронежа. По проведенной переписи в 1939 году городское население составило 362,8 тысячи человек, а город занял 19-е место в СССР по количеству жителей.

Военные годы

В сентябре 1941 года на фронт был отправлен Воронежский добровольческий полк. Он вошел в состав 100-ой стрелковой дивизии. По пути на фронт ей первой было присвоено звание 1-ой гвардейской стрелковой дивизии.

Впоследствии полк тоже получил гвардейское звание и закончил войну освобождением австрийской столицы Вены весной 1945 года. В связи с приближением к Воронежу немецких войск 22 октября 1941 года был создан городской комитет обороны.

7 ноября 1941 года по указанию ставки в Воронеже был проведен парад наших войск. Таких парадов было всего три — в Москве, в Куйбышеве и в Воронеже.

В конце июня 1942 года оборона 13-ой и 40-ой армий Брянского фронта была прорвана немецкими войсками из-за предположения Ставки Верховного Главнокомандующего, что наступление будет проведено так же, как и в 1941 году на Центральном фронте в сторону Москвы. Из-за численного превосходства в личном составе и техники немецким войскам удалось подойти к Воронежу и 6 июля захватить правобережную часть города.

На фотографии — июль 1942 года, Воронеж.

7 июля 1942 года был создан Воронежский фронт. До 25 января 1943 года советские войска обороняли Воронеж, выполняя важную задачу — прикрывали Москву с юга и сковывали силы венгерских дивизий.

В ходе наступательной операции «Малый Сатурн», а затем Острогожско-Россошанской и Воронежско-Касторненской наступательных операций силами Воронежского фронта были разгромлены 2-я немецкая, 8-я итальянская и 2-я венгерская армии. При этом потери немецких войск составили 320 тысяч солдат и офицеров.

Под Воронежем были разгромлены 26 немецких дивизий, а количество пленных было больше, чем под Сталинградом. 25 января 1943 года Воронеж был освобожден.

На фотографии — бабушка на фоне разрушенного здания. Воронеж, 1942 год.

С 7 июля 1942 года по 25 января 1943 года Воронеж, частично находясь под немецкой оккупацией, понёс значительный ущерб. По данным комиссии Государственного контроля в Воронеже было разрушено 18 тыс. домов (92 % всех жилых зданий).

Во время Великой Отечественной войны Воронеж стал местом жестоких кровопролитных боев Красной Армии с немецко-фашистскими захватчиками, продолжавшихся 212 дней: с 28 июня 1942 года по 25 января 1943 года.

Линия фронта проходила непосредственно через город, гитлеровцы так и не смогли захватить Воронеж целиком. Город был почти полностью разрушен.

Восстановление Воронежа после войны и дальнейшее развитие города

Восстановление Воронежа началось в 1943 году сразу же после его освобождения (25 января 1943 года) от немецко-фашистских захватчиков и завершилось к концу 50-х годов. Население города в 1959 году составило 448,2 тысячи человек.

На фотографии — главный городской проспект Революции в 1950 году.

К 1950 году восстановление Воронежа было практически завершено. Были восстановлены многие здания и архитектурные памятники города. В 1950-е годы в городе заработали новые предприятия Воронежский керамический завод, шинный завод и др.

В Воронеже на предприятии Конструкторского бюро химавтоматики (КБХА) был разработан кислородно-керосиновый жидкостно-ракетный двигатель РД0105 для третьей ступени ракет-носителей «Луна». С помощью этого двигателя в 1959 году впервые в мире была достигнута вторая космическая скорость.

На основе двигателя РД0105 был создан двигатель для третьей ступени ракеты-носителя, которая вывела в космос космический корабль «Восток» с первым в мире космонавтом Ю. А. Гагариным на борту.

Именно в Воронеже на Воронежском авиационном заводе в 1968 году был впервые в мире серийно построен сверхзвуковой пассажирский самолёт Ту-144. В октябре 1977 года на заводе был построен первый отечественный аэробус (широкофюзеляжный самолёт) Ил-86.

На фотографии — Чернавский мост, вид на Левый берег Воронежа. 1970-е г.г

В 60-е и 70-е годы продолжалось развитие города, сопровождавшееся расширением жилого фонда, появлением новых благоустроенных микрорайонов. В 1972 году было создано Воронежское водохранилище.

При этом были утеряны остатки церкви Взыскания погибших середины XIX века и здания адмиралтейства Петра I на Петровском острове, а Адмиралтейская церковь оказалась в подтопленном состоянии.

В 1975 году, в дни празднования 30-летия Победы над немецко-фашистскими захватчиками, город Воронеж по Указу Президиума Верховного Совета СССР был награжден орденом Отечественной войны I степени за мужество и героизм в годы Великой Отечественной войны и успехи в развитии народного хозяйства.

1980-е годы. Воронежу — 400 лет

В 1986 году Воронеж пышно отпраздновал 400-летие города. К юбилею были отреставрированы исторические и архитектурные памятники, проведена интенсивная научно—исследовательская работа, издан ряд работ по истории города. Была завершена реставрация и состоялось освящение Успенской Адмиралтейской церкви.

Сдан в эксплуатацию Северный мост, единственный двухъярусный бетонный мост в СССР и Европе. Открыто новое трамвайное депо — № 3. Построен и сдан в эксплуатацию самый современный (и последний) универмаг Воронежа — «Россия».

В 1986 году Воронеж был награждён орденом Ленина. Общее развитие города продолжалось.

Распад СССР. 1990-е годы

После развала СССР изменилась политико-экономическая ситуация в России. Многие крупнейшие промышленные предприятия Воронежа оказались на грани банкротства. Для преодоления экономического кризиса большинство из них вошли в концерны и холдинги с другими предприятиями.

На фотографии — разрушенная Адмиралтейская церковь в начале 1990 — х г.г.
У городского хозяйства возникли крупные проблемы. Ухудшалось состояние дорог, уничтожались многие памятники архитектуры. Однако невзирая на экономические проблемы, с 1990 года в Воронеже произошли значительные политические и культурные события.

На картинке — герб Воронежа в 1990-х г.г.

В 1990 году Министерство культуры и Госстрой РСФСР внесли Воронеж в список исторических городов России. В 1991 году в Воронеж приезжал кандидат в Президенты России — Б.Н. Ельцин.

В 1992 году, в 6,5 км от черты города, было начато строительство Воронежской атомной станции теплоснабжения, которое было приостановлено на основе проведённого среди воронежцев референдума. Сегодня станция находится в режиме консервации.

В 90-е годы XX века многие церкви были возвращены епархии. Была продолжена (а в некоторых случаях начата) их реставрация. 11 июня 1989 года в Воронеже было основано колокололитейное предприятие. В 2001 году была открыта Традиционная гимназия во имя свт.

Митрофана Воронежского. Построены и строятся множество храмов. С 1998 года строится в замен утраченного новый Благовещенский кафедральный собор.

В начале и середине 1990-х годов были заключены договоры о побратимских отношениях между Воронежем и городами Шарлотт (США), Чунцин (Китайская Народная Республика) и Сливен (Болгария).

1990-е годы стали тяжелым испытанием для городского транспорта.

Централизованные поставки транспортного оборудования прекратились, возникли проблемы с обеспечением подвижного состава трамвая и троллейбуса дорогостоящими и дефицитными запасными частями.

Современный Воронеж

В 2001 году в Воронеже действовало 20 трамвайных и 18 троллейбусных маршрутов. В июне 2000 года мэрия приняла решение о демонтаже линии на Московском проспекте — одной из самых загруженных трамвайных линий города. С этого дня можно вести летопись изгнания трамвая из Воронежа. Полностью трамвайное движение прекращено 15 апреля 2009 года.

На фотографии — трамвай в 2000 году на ул. Кольцовской.

В 2005 году в Воронеже состоялся первый в России Всероссийский фестиваль виолончельного искусства, который был также проведён в 2007 году и в 2009 году. В начале XXI века в Воронеже были установлены памятники А. П. Платонову, И. А. Бунину, А. С. Пушкину, С. А. Есенину и О. Э. Мандельштаму.

С начала 2006 года в Воронеже ведётся активное строительство торгово-развлекательных и бизнес-центров различного класса.

Действуют многочисленные сетевые продовольственные супермаркеты и гипермаркеты такие как ВестерГипер, Копейка, Магнит, Перекресток, Пятерочка, Линия, METRO Cash & Carry, Твой дом.

Построено и действует множество торговых центров: «Аксиома», «Армада», «Солнечный рай», «Московский проспект», «Магнит». Сегодня некоторые торгово-развлекательные центры находятся в стадии строительства.

В 2008 году городу присвоено почётное звание Российской Федерации «Город воинской славы». Был изменен герб Воронежа и Воронежской области.

На фотографии — открытие памятника В. Высоцкому, сентябрь 2009 г.

В 2009 году на ул. Карла Маркса был установлен памятник известному исполнителю песен — В. Высоцкому. Началось восстановление троллейбуса и городского автобуса. Был закрыт трамвай.

Сегодня в городе находится 37 институтов и университетов и более 50 средних специальных учебных заведений, в которых обучаются свыше 127 тысяч студентов. Дети дошкольного возраста посещают 116 действующих детских садов, а более 125 городских школ посещают около 118 тысяч школьников.

Действует множество театров, кинотеатров, ресторанов, кафе, магазинов. Воронеж подтверждает свой высокий статус Столицы Черноземья.

Все фотографии города доступны в нашей фотогалерее.

Источник: http://vrnfot.ru/history.html

Все о Воронеже

Доклад на тему Основание Воронежа

Воронеж находится в 467 км от Москвы, в 250 км от границы с Украиной, в самом сердце Черноземья, на одноименной реке. Город считается одним из важных транспортных узлов страны, он соединен авиа-, ж/д и автобусным сообщением со многими другими городами России и Европы. Поэтому добраться до Воронежа не составит никакого труда.

Их большинства городов и из заграницы проще всего добраться в Воронеж через Москву. Длительность перелета прямым рейсом из Москвы – 1 час. Рейсы без пересадок организуют авиакомпании UTair, RusLine, «Полет». Все эти авиакомпании имеют хорошую репутацию и заслуживают доверия в качестве авиаперевозчика.

Небольшой международный аэропорт Воронежа

находится в 13 км от города. Принимает рейсы из крупных городов России и Украины, а также Еревана, Мюнхена и Праги.

Для авиапассажиров аэропорт предлагает различные услуги: «Бизнес-Центр», «Зал официальных лиц и делегаций», магазин беспошлинной торговли «Дьюти фри». Пропускная способность авиахаба – 355 000 пассажиров в год.

В 2009 году аэропорт претерпел реконструкцию, и теперь может принимать самолёты Boeing 737 и Airbus A320.

Из аэропорта Чертовицкое выполняются как чартерные так и регулярные рейсы по направлениям: Барселона, Салоники, Анталья, Ираклион, Монастир, Москва, Казань, Родос, Шарм-эль-Шейх, Мюнхен, Санкт-Петербург, Краснодар, Симферополь, Ереван, Минеральные Воды. Обеспечивают их авиакомпании Air Europa, Ellinair, Nordwind Airlines, S7 Airlines, Aк Барс Аэро, Ажрофлот, Оренбургские авиалинии, Полет, РусЛайн, Саратовские авиалинии, UTair.

Автобусом

Аэропорт связан с городом автобусным сообщением – маршрут №120 прибывает в центр города, на центральный вокзал. Дорога занимает около 50 минут. За день осуществляется около 5 рейсов. Автобусное сообщение с районами области отсутствует. Поэтому самый удобный способ добраться от аэропорта Чертовицыно до города – на такси.

На машине

Дорога до Воронежа – это 13 км по автомагистрали М4 (Задонское шоссе).

Воронеж – крупный транспортный узел страны, куда приходят поезда из Ростова, Москвы (около 8 часов), Саратова (18 часов), Кисловодска (25 часов), Питера (24 часа) и других городов. Из столицы в Воронеж с 2013 года курсирует фирменный поезд. Время его следования в пути составляет 6 часов 45 минут.

Воронеж I – станция Юго-Восточной железной дороги и главный вокзал Воронежа. От станции Воронеж I отправляются электропоезда на Рамонь(рамонское направление), Грязи (Усмань, Мичуринск и т. д., мичуринское направление), а также на Лиски, Россошь, Валуйки (ростовское и белгородское направления).

Поезд из Воронежа в столицу отправляется в ночное время, отходит от первого пути вокзала Воронеж-1 и прибывает на этот же путь, когда возвращается из Москвы.

С ж/д вокзала Воронеж-1 в Северную Столицу ходит скорый поезд №111В Воронеж – Санкт-Петербург. Время в пути – 23 часа. Кроме того, через Воронеж идет фирменный поезд “Северная Пальмира” (Адлер – Воронеж – Санкт-Петербург, Санкт-Петербург – Воронеж – Адлер). Время в пути – 41 час.

Кроме того, практически все поезда, идущие на юг, останавливаются на железнодорожном вокзале в Воронеже. Делает остановку в Воронеже и фирменный поезд “Московия” (Адлер – Воронеж – Москва, Москва – Воронеж – Адлер).

Здание вокзала на станции построено после 1945 года. Старое здание было взорвано немецко-фашистскими захватчиками во время оккупации Воронежа (июль 1942 года — 25 января 1943 года). Современное здание вокзала построено в 1954 году по проекту московского архитектора Скаржинского.

Несмотря на небольшой размер, вокзал имеет праздничный вид благодаря пропорциональности здания, чёткой прорисовке деталей и светло-жёлтой окраске.

Интерьеры главного вестибюля, залов ожидания, ресторана и касс оформлены с использованием естественного и искусственного мрамора, лепнины и скульптурных деталей.

На территории железнодорожного вокзала Воронежа находятся билетные кассы, камеры хранения ручной клади, комфортабельные залы ожидания, комнаты отдыха и ресторан.

Адрес: г. Воронеж, пл. Черняховского, д. 1.

Автобусом

Между Воронежем и Москвой хорошо развито автобусное сообщение. Каждый час с раннего утра и до позднего вечера с площадки перед железнодорожным вокзалом Воронежа в столицу отправляются комфортабельные автобусы.

АВТОВОКЗАЛЫ ВОРОНЕЖА

Автовокзалов в Воронеже два – Центральный и Левобережный.

Воронежский центральный автовокзал обслуживает пассажиров всех пригородных направлений, а также междугородних и международных рейсов.

Отсюда отправляются рейсы в Астрахань, Анну, Белгород, Волгоград, Балашов, Елец, Железногорск, Курск, Калугу, Краснодар, Липецк, Махачкалу, Саратов, Новомосковск, Орел, Ростов-на-Дону, Старый Оскол, Тамбов, Тулу, Тольятти, Ульяновск, Чебоксары, Пензу, Рязань.

Адрес: Московский просп., 17, Воронеж, Россия.

Левобережный автовокзал обслуживает пассажиров автобусов восточных пригородных направлений, рейсы на г.Тамбов, а также междугороднее направление близлежащих районов области.

Адрес: ул. Димитрова, Воронеж, Россия

Источник: https://www.hotels.ru/rus/hotels/russia/voronezh/about_city.htm

История собора / Благовещенский кафедральный собор в Воронеже

Доклад на тему Основание Воронежа

Первый храм

 Один из первых храмов на воронежской земле был посвящен особо почитаемому событию новозаветной истории – Благовещению Пресвятой Богородицы. Располагался он на территории нынешнего главного корпуса ВГУ. Время созидания Благовещенского собора исследователи определяли по-разному. Е.А.

Болховитинов датировал строительство 1620 годом; краевед С.Е. Зверев и архимандрит Димитрий (Самбикин) доказали, что в этом году речь шла о расширении уже существующей церкви. Н.И. Поликарпов полагал, что появление церкви относится ко времени основания крепости, т.е. к 1585 году.

Храм был деревянный и, неоднократно, при пожарах, которые в то время уничтожали до половины городов, сгорал.  

В 1682 году была создана Воронежская епархия, во главе которой был поставлен святитель Митрофан. В 1684 году он получил благословенную грамоту Патриарха Иоакима на строительство каменного соборного храма, и к 1690 году он был отстроен.

При святителе Митрофане Благовещенский собор стал церковным и духовным центром края.

Но, построенный на краю рва собор вскоре дал трещины и при митрополите Пахомии (Шпаковском) был отстроен новый каменный храм. В 1718 году он наконец обрел покой на предстоящие 200 лет.

Под полом Благовещенского собора была устроена усыпальница для погребения архипастырей. Безусловно, собор неоднократно перестраивался, расширялись пределы, переделывались иконостасы.

Собор действовал до 1929 года, и был закрыт вскоре после изъятия святых мощей первопрестольника земли воронежской.

В 1942-1943 годах, во время боевых действий, собор, занимаемые немецкими оккупантами, расстреливался советскими войсками, в результате чего был превращен в руины. В 1950 году на месте Благовещенского собора, входящего в архитектурный ансамбль Митрофанова монастыря, был построен главный корпус ВГУ.

 История созидания нового собора

 Десятилетия советского периода роль кафедрального собора выполнял Покровский храм (с 1948 года). В конце 90-х годов назрел вопрос о строительстве нового, более вместительного кафедрального собора.

Местом для строительства нового собора, для которого было решено возродить название Благовещенского, был избран Первомайский сквер, устроенный в конце 1840-х годов как городской сад и пришедший на момент начала строительства в запустение.

Постановлением исполнительного комитета администрации города Воронежа от 7 августа 1998 года №536 Воронежскому епархиальному управлению был выделен участок в центре сквера.

Проект собора в русско-византийском стиле был выполнен архитектором Владимиром Петровичем Шевелевым. Внешне он напоминает взорванный Владимирский собор, построенный в Воронеже одним из учеников знаменитого Тона.

Первый камень в основание нового собора был заложен 28 августа — в праздник Успения Пресвятой Богородицы. Богослужение при этом возглавил митрополит Воронежский и Липецкий Мефодий (Немцов). При закладке собора присутствовали руководители области и города.

Святейший Патриарх Московский и всея Руси Алексий II освятил закладку 15 ноября 1998 года, когда прибыл в Воронеж с первосвятительским визитом: «Сегодня был заложен камень в основание воссоздаваемого Благовещенского кафедрального собора города Воронежа. И вот, когда мы закладываем камни или освящаем воссозданные храмы, невольно задаешься вопросом: зачем было разрушать наши святыни, нашу историю, наше прошлое?

В Библии есть слова: «Время разрушать и время строить… Время разбрасывать камни, и время собирать камни» (Ек. 3, 3, 5). Хотелось бы верить, что прошло и никогда не вернется больше то время, когда мы разрушали, когда мы бездушно разбрасывали камни. Камни своей истории, камни своей веры, камни своих святынь.

И сегодня, когда мы стояли на цокольной части будущего храма, мы осознавали, что начало положено. И, может быть, сделано самое трудное, потому что фундамент каждого здания – это его основа, на которой будет возведено само здание.

Призыв, который обратил Владыка митрополит к вам, ко всем жителям Воронежа, – принять участие в строительстве храма, – я думаю и убежден, найдет живой отклик в сердцах и душах людей – жителей этого города.

Воссоздание соборного храма Благовещения Пресвятой Богородицы – это возвращение в истинное русло нашей истории. И в то же время это акт покаяния за грехи отцов и дедов.

Если мы оглянемся на нашу историю и посмотрим на те храмы, которые сегодня стоят по лицу земли нашей, или на те, что были разрушены, – разве они создавались и строились в легкие времена? Да и были ли в нашей истории такие легкие времена? Напротив, как раз в трудные времена люди проявляют свою жертвенность и строят храмы как место молитвы, как место общения с Богом. Отсюда идет проповедь христианской веры. Здесь люди научаются жить по заповедям Божиим».

Спустя три года в этот же день был поднят купол, а в праздник Покрова Божией Матери освящен 12-метровый крест весом почти 5 тонн, который изготовлен и установлен специалистами Волгодонского инженерного центра «Грант».

23 марта 2002 года был освящен и поднят на звонницу Благовещенского кафедрального собора самый главный колокол. Его вес – 6 тонн. Главный «голос» будущего кафедрального собора был отлит по специальному заказу воронежским предприятием «Вера» (колокололитейный завод В. Анисимова).

2 августа 2002 года были освящены шестиметровые кресты для малых куполов собора.

В 2003 году было завершено строительство колокольни и 4 декабря 2003 года, в праздник Введения во храм Пресвятой Богородицы, освящен крест и вместе со шпилем поднят на высоту 84 метра.

23-24 мая 2003 года Воронеж стал столицей Дней славянской письменности и культуры. На территории Благовещенского собора состоялось открытие памятника святителю Митрофану, первому епископу Воронежскому (автор – скульптор И.П. Дикунов). Высота памятника – 8,5 метра, вес – 8 тонн. Он отлит из бронзы на заводе имени Коминтерна города Воронежа.

Памятник установлен в сквере Благовещенского кафедрального собора, на главной аллее Первомайского сада, ведущей с проспекта Революции к храму. В августе 2003 года митрополит Воронежский и Борисоглебский Сергий и глава администрации области В.Г. Кулаков выступили с инициативой завершить строительство в Воронеже Благовещенского кафедрального собора.

Общественная палата Воронежской области от имени трехсот общественных организаций, действующих на территории нашей области, обратилась к воронежцам с предложением поддержать эту инициативу. «На Руси традиционно великие дела делались всем миром. И сегодня мы можем и должны все вместе завершить строительство кафедрального храма.

Ведь «не хлебом единым жив человек», и для нашего народа всегда главным в жизни было нравственное и духовное начало. На счет фонда будут собираться денежные средства и направляться на завершение строительства Благовещенского храма. Фонд этот – народный, а потому – особый. Бюджет строительства будет абсолютно открытым и прозрачным», – говорится в обращении.

26 августа 2003 года был образован региональный общественный благотворительный «Фонд святителя Митрофания».

Значительные средства на строительство собора внес И.М. Шабанов. До 2003 года активно финансировал строительство Новолипецкий металлургический комбинат.

7 апреля 2004 года, в престольный праздник кафедрального собора – Благовещения Пресвятой Богородицы, во временном нижнем храме была совершена первая Божественная литургия. С тех пор в храме начались регулярные богослужения.

4 апреля 2007 года были освящены купола для угловых башен собора.

В 2005-2007 годах продолжается строительство стилобатной части и отделочные работы внутри Благовещенского кафедрального собора. Мощный стилобат, по объему частично совпадает с криптой – нижним храмом.

В 2008 году работа по завершению строительства значительно активизировалась.

23 октября 2009 года настоятелем Благовещенского кафедрального собора был назначен архимандрит Андрей (Тарасов) (ныне епископ Россошанский и Острогожский), который вместе с Свято-Троицким братством (мастерские города Щигры, Курская епархия) является автором иконостаса.

Иконостас решен несколько архаично и одновременно конструктивно: имея всего три ряда и высоту, оставляющий открытой половину центральной конхи, он выглядит впечатляюще и величественно. В местном ряду иконостаса – святые, наиболее почитаемые в Воронежской епархии.

Царские врата представляют собой глубокий полукруглый портал, украшенный сплошной резьбой и крупными пластинами памирского лазурита; в центре каждой пластины закреплена позолоченная ажурная накладка с растительным узором.

Клейма Царских врат также решены нетрадиционно, в духе южноевропейских храмов рубежа тысячелетий: полнофигурное Благовещение и в нижнем регистре – евангелисты попарно.

Кроме живописных икон, собор украшен монументальным запрестольным мозаичным образом; он являет собой авторскую копию мозаик константинопольской Софии: Спаситель на престоле с предстоящими Богородицей и святым Пророком Иоанном Предтечей.

27 апреля 2009 года на состоявшемся в здании правительства области заседании общего собрания учредителей регионального общественного благотворительного «Фонда святителя Митрофания» было решено расширить число его учредителей.

В их состав вошли губернатор Воронежской области Алексей Гордеев, председатель Воронежской областной Думы Владимир Ключников, глава города Воронежа Сергей Колиух и заместитель председателя правительства области Виктор Неженец.

Было принято решение о завершении строительных и отделочных работ с помощью финансирования предприятий.

Имена всех участников, которые вносят посильный вклад в строительство Благовещенского собора, вписываются в специальный соборный синодик, изданный Попечительским советом регионального общественного «Фонда святителя Митрофания». В Фонде была учреждена должность директора по строительству Благовещенского собора, который нёс ответственность за окончание строительных работ.

3 ноября 2009 года, накануне празднования в честь Казанской иконы Божией Матери, в верхнем храме Благовещенского кафедрального собора прошла первая служба — Всенощное бдение. Службу возглавлял митрополит Воронежский и Борисоглебский Сергий. Начиная с 4 ноября, богослужения в Благовещенском кафедральном соборе совершаются ежедневно.

Официальное открытие Благовещенского кафедрального собора состоялось 6 декабря 2009 года. По этому случаю, 5 и 6 декабря в Воронеже проходили масштабные торжества, в которых приняло участие большое количество горожан и гостей города. По разным оценкам, в ходе мероприятий, приуроченных к открытию собора, приняло участие до десяти тысяч человек.

5 декабря состоялся Крестный ход — из Покровского собора в Благовещенский были перенесены честные мощи святителя Митрофана Воронежского, святителя Тихона Задонского и священномученика Петра, архиепископа Воронежского. После этого, в новом храме состоялось праздничное Всенощное бдение.

6 декабря, в день памяти святителя Митрофана, состоялось официальное открытие Благовещенского собора. Митрополит Воронежский и Борисоглебский Сергий отслужил праздничную Божественную литургию.

18 сентября 2011 года Патриарх Московский и всея Руси Кирилл совершил Чин великого освящения Благовещенского кафедрального собора. Святейший Патриарх передал в дар кафедральному собору Руденский образ Божией Матери с памятной надписью.

Величественный Благовещенский собор Воронежской митрополии является не только местом молитвы и украшением центра Черноземья, но и символ народного покаяния и духовного единства и возрождения нашего государства.

Источник: http://www.sobor-vrn.ru/o-sobore/

Хронология: 

Легенды о Вантитеговорят о IX-XI веках и городе на правом берегу реки Воронеж, где сегодня санаторий имени Горького. Археологические раскопки много интересного открывают о населявших эти места, как явления борщевской археологической культуре. Раскопки укреплений мегаполиса (михайловский кордон) уводят нас в дохристианскую русь. 

1177 год – первые летописные упоминания о Воронеже. Лаврентьевскаяй и Никоновская летописи Воронеж упоминают в связи с битвой Рязанских и Владимирских князей и побегом в Воронож Ярополка Рязанского.

1586 годофициальный год основания Воронежа, когда город возник как крепость для защиты южных рубежей государства Россиийского от крымских и ногайских татар.

1682 год – Воронеж становится центром Воронежско-Борисоглебской епархии, после чего начинается активное строительство каменных церквей.

Конец XVI – начало XVII вв. Город хаотично развивается вокруг крепости, разрастаясь по берегам реки Воронеж и вверх по склону высокого правого берега.

1695 год – Для первого Азовского похода Петра I в Воронеже и его окрестностях собрано 522 струга, 42 мореходные лодки и 134 плота.

1696 год – Петр I делает Воронеж главной базой для подготовки второго Азовского похода и центром кораблестроения для Азовского флота.

Верфи располагались в районе современной Адмиралтейской площади, между улицами Чернышевского и Большой Стрелецкой, а также на острове, где были построены цейхгауз (военный склад) и дом Петра. В начале мая Петр отплыл из Воронежа на галере «Принципиум».

Во время плавания по Воронежу и Дону он составил «Указ по галерам» – первый российский военно-морской устав.

1700 год – Спущен на воду первый российский линейный корабль «Гото Предестинация». Из-за обмельчавшего фарватера верфи перенесены из Воронежа в Таврово.

1709 год – в рамках губернской реформы Петр I образовал Азовскую губернию, одну из самых больших в стране. Административным центром Азовской губернии до 1711 года был город Азов, до 1715 года – Тамбов, а с 1715 года – Воронеж.

1748 год – Сильный пожар уничтожил почти весь город, остававшийся на то время практически полностью деревянным.

1773 год – Очередной пожар вновь уничтожает город.

1774 год – Екатерина II утвердила регулярный план Воронежа, согласно которому центр города смещался в район новой улицы – Большой Дворянской (ныне – проспект Революции).

В основе планировки старой части города был заложен трезубец. От Митрофановского монастыря (ныне – район ВГУ) лучами расходились улицы: Большая Московская (совр.

– Плехановская), Большая Девицкая (Платонова и 9 Января) и Мещанская (Володарского). Эта планировка во многом сохранилась до наших дней.

1781 год – Сенатом утвержден официальный герб Воронежа.

1798 год – Открылась первая в городе типография.

1800 год – Воронежский краевед и протоирей Е.А. Болховитинов (позднее – митрополит Киевский и Галицкий) опубликовал работу «Историческое, географическое и экономическое описание Воронежской губернии», где среди прочего дано подробное описание Воронежа.

1802 год – начинает работать профессиональный театр.

1812 год – В городе сформировано более десяти полков народного ополчения, участвовавших в Отечественной войне.

1818 год – Воронеж посетил Александр I. В этом же году через Воронеж из Петербурга в Тегеран проехал А.С. Грибоедов.

1831 год – Эпидемия холеры унесла жизни шестой части населения Воронежа.

1832 год – В церемонии торжественного открытия мощей святителя Митрофана принял участие император Николай II.

1838 год – Вышел первый номер первой городской газеты «Воронежские губернские ведомости».

1845 год – Открыт Воронежский кадетский корпус.

1850 год – Открыт первый общественный Городской сад (ныне – Первомайский сад, в котором стоит главный собор Воронежа).

1858 год – Первая шоссейная дорога в Воронежской губернии.

1864 год – Открыта первая публичная библиотека, преемницей которой считается современная Никитинская библиотека.

1867 год – Начались работы по строительству железной дороги и устройству железнодорожной станции в Воронеже.

1868 год – Из Воронежа в Москву отправился первый пассажирский поезд. Началось регулярное движение поездов.

1869 год – Открыто крупное промышленное предприятие – механический завод В.Г. Столля – одного из самых главных меценатов в истории Воронежа.

1869 год – На личные средства и под руководством городского главы С.Л. Кряжова вступил в строй первый городской водопровод.

1891 год – Вступила в строй и дала ток первая в истории города электростанция.

1891 год – Открылось движение по первому маршруту конно-железной дороги.

1899 год – В городе появилось новое предприятие «Механический и чугунолитейный завод Иванова и Веретенникова».

1912 год – Открыт первый в Воронежской губернии вуз – сельскохозяйственный институт им. Петра Великого (позднее СХИ им. Глинки, ныне – ВГАУ им. Петра I).

1918 год – Из Юрьева (ныне – Тарту в Эстонии) в Воронеж переведен Юрьевский университет, на базе которого создан ВГУ.

1920-1930-е годы – Реконструируются старые и строятся новые промышленные предприятия. Завод Столля стал называться заводом им. В.И. Ленина, а завод Рихард Поле заводом им. Коминтерна. Открыты швейная фабрика, жирокомбинат, механический завод, завод синтетического каучука, ВОГРЭС, авиационный завод, Электросигнал и др.

1930 год – 26 июля были проведены первые учения по прыжкам с парашютом, а 2 августа был сброшен первый советский военно-воздушный десант. Этот день считается днем рождения воздушно-десантных войск.

1934 год – Создана Воронежская область с административным центром в Воронеже.

1941 год – На Воронежском экскаваторном заводе началось производство пусковых установок БМ-13 (легендарных «катюш»).

1942 – 1943 годы – 212 дней правобережная часть Воронежа оккупирована гитлеровскими войсками. 25 января 1943 г. город был освобожден советскими войсками под командованием И.Д. Черняховского. За время оккупации город был практически полностью разрушен.

1943 – 1949 годы – Активное восстановление города из руин под руководством главного воронежского архитектора А.В. Миронова, которого можно назвать отцом современного Воронежа. Большинство памятников архитектуры было восстановлено.

1950 – 1960-е годы – Завершилось послевоенное восстановление города. Были открыты новые промышленные предприятия

1955 год – Визит в Воронеж Н.С. Хрущева, который увидел здание ЮВЖД и обозвал его «колокольней».

В результате визита вышел закон «Об устранении излишеств в проектировании и строительстве», завершивший эпоху сталинского ампира. В Воронеже не были построены запланированные ранее высотки.

Например, здание администрации на площади Ленина по проекту должно было иметь в высоту 14 этажей, увенчанных шпилем.

1956 год – На воронежском заводе «Электросигнал» налажено производство телевизоров «Рекорд».

1959 год – В Воронежском конструкторском бюро химавтоматики (КБХА) создан первый в мире жидкостный ракетный двигатель РД-0109, который выводил на околоземную орбиту космический корабль «Восток» с Гагариным на борту.

1968 год – На Воронежском авиационном заводе налажено серийное производство первого в мире сверхзвукового пассажирского самолета Ту-144.

1972 год – Затоплено воронежское водохранилище. Город посетил Фидель Кастро, а также последний шах Ирана – Мохаммед Реза Пехлеви.

1977 год – На авиационном заводе построен первый Ил-86.

1990 год – Воронеж внесен в Список исторических городов России.

2008 год – Утвержден генеральный план строительства в Воронеже.

2008 год – В.В. Путин подписывает Указ о присвоении доблестному Воронежу звания «Город воинской славы».

2009 год – Полностью ликвидирован трамвайный транспорт.

2009 – 2010 гг. – Расширение административных границ города значительно увеличивает численность его населения.

2010 год – Открытие в парке Патриотов памятной стелы, называющейся «Город воинской славы».

2012 год – Воронеж становится 15-м в России городом-миллионником. 

Воронеж – родина… 

Воронеж – родина Военно-Морского флота и Андреевского флага, родина Воздушно-десантных войск. Воронежцы горды созданием знаменитых ракетных двигателей и интегральных микросхем. 

Источник: https://www.marinika.biz/prijom-v-voronezhe-istoriya-voronezha

Краткое изложение истории Воронежа: от основания крепости до наших дней

Доклад на тему Основание Воронежа

Город Воронеж, один из пятнадцати российских миллионников и крупный региональный экономический центр, с момента основания по настоящее время пережил немало славных побед и тяжелых испытаний, не раз был разрушен и восстановлен.

История Воронежа насчитывает более четырех столетий. В городе множество памятников, напоминающих о прошедших временах и о людях, сыгравших важную роль в его судьбе.

Современный Воронеж очень красив, живет насыщенной жизнью и, как всегда, с достоинством преодолевает трудности и устремлен в будущее.

Основание Воронежа

Многие историки считают, что первые описания поселения, существовавшего на месте будущего города-крепости, датируются 1177 годом, то есть концом XII века. Однако, эти гипотезы не нашли достаточного подтверждения, поэтому датой основания Воронежа принято считать 1 марта 1586 года.

Указ о возведении новой крепости исходил от царствовавшего в те времена Федора Иоановича. Руководить строительством было поручено первому воронежскому воеводе С.Ф. Сабурову.

Образование города обошлось государевой казне в 140 тысяч рублей золотом.

В 1585 году в выбранном с учетом всех природных и географических факторов месте появился сторожевой городок, который с 1 марта 1586 года по указу боярина Н. Р. Юрьева стал именоваться Воронежем.

Возникновение военного поселения прежде всего было обусловлено необходимостью защитить южные рубежи от разорительных набегов ногайцев и крымчаков. Служить в город прибыли многие донские атаманы, войско состояло из жителей соседних уездов.

Из крепости в придонские степи на охрану границ регулярно отправлялись конные отряды.  Из-за удачного расположения вблизи слияния двух судоходных рек (Дон и Воронеж) недавно построенный в военных целях город в короткий период стал достаточно крупным торговым узлом.

Через двадцать лет со дня основания в городе насчитывалось до 7 тысяч жителей, что подтверждено записями в Дозорной книге.

Воронеж в XVI и XVII веках

В смутные времена горожане, возглавляемые боярами, признали государем Лжедмитрия I, а позднее и Лжедмитрия II, нашедшего за крепостными стенами Воронежа кратковременное пристанище в 1610 году.

Но главу Речи Посполитой, короля Сигизмунда, войска которого заняли Москву, воронежцы своим правителем признавать не желали и разбили казачье войско атамана Заруцкого, ставшего на сторону поляков.

В начале второй половины XVII столетия была построена Белгородская сторожевая черта, одной из крепостей которой стал Воронеж. Во время вспыхнувших в 1670-1671 годах народных волнений опасавшиеся восставших крестьян и донских казаков бояре решили укрепить крепостные стены. Отряды мятежников из войска Степана Разина в Воронеж войти не смогли.

Воронеж во времена Петра Первого

Новый, судьбоносный этап в истории города, которому предстояло по воле Петра Первого стать колыбелью славного флота российского, начался в 1696 году. Император счел Воронеж самым подходящим местом для строительства флота из-за удобного водного пути в Азовское море по рекам Воронеж и Дон и наличия большого количества леса по берегам реки Воронеж.

Петр Первый в последующие 25 лет в общей сложности прожил в Воронеже пятьсот дней. В эти дни небольшой город фактически превращался во временную российскую столицу, куда приезжали ближайшие соратники и домочадцы Петра, представители зарубежных держав. До 1709 года на корабельной верфи, устроенной на речном берегу, завершилась постройка десятков кораблей.

В Воронеже поселились европейские и российские кораблестроители, здесь было отстроено здание Адмиралтейства, а в 1703 году с целью обучения флотских офицеров учреждена специальная школа.

 Флот строился для действий в Азовском море, участвовал в захвате принадлежавшей туркам крепости Азов и в Керченском походе.

Именно в Воронеже нарабатывался начальный опыт постройки кораблей, который использовался при создании Балтийского и Черноморского флотов.

В процессе реформирования в 1708 году структуры местных органов власти образовалась Азовская губерния, состоящая из пяти провинций, включая Воронежскую, управлявшуюся Ф.М. Апраксиным. В год смерти Петра Великого город Воронеж стал губернским центром вместо Азова.

 XIX век и начало XX века в воронежской истории

С наступлением XIX столетия в городе начало развиваться народное образование, появились гимназии и училища, приступила к работе типография. В 1802 году открылся первый воронежский театр, улицы по вечерам стали освещаться свечными фонарями.

С 1868 года установлено железнодорожное сообщение с Москвой, спустя два года – с Ростовом-на-Дону.

Воронеж постепенно становился промышленным центром: появились заводы сельскохозяйственного машиностроения, механический, чугунолитейный, машиностроительный и др.

В начале XX века население одного из крупнейших губернских центров России составляло 61 тыс. человек. Половина из 5500 городских зданий были каменные.

С началом первой мировой войны на территории Воронежа происходило формирование резерва российских войск, сюда были вывезены заводы и фабрики из западных регионов.

После революции и во время войны

В 1917 году в истории Воронежа, как и всей страны, произошли кардинальные изменения: с 30 октября город стал управляться большевиками, пришедшими к власти в результате Октябрьского переворота.

В годы индустриализации Воронеж вошел в число крупных научно-промышленных центров страны. Продолжилось строительство заводов, наиболее значительные: авиационный, по производству каучука, экскаваторный. В 1930 году, 2го августа, во время учений недалеко от Воронежа впервые высадился воздушный десант. После этого город стал считаться родиной воздушно-десантных войск (ВДВ).

С началом Великой Отечественной войны многие заводы перешли на выпуск военной продукции, а к зиме 1941 года были эвакуированы из города за Урал. В июне 1942 года регулярные части германской армии подошли к Воронежу. С момента формирования Воронежского фронта в июле 1942 года и до полного освобождения города армией генерала И.Д.

Черняховского на протяжении 212 дней велись оборонительные бои на территории города. Воронеж был разрушен на 90%, часть населения угнана в оккупированные фашистами российские регионы. Однако река Воронеж так и не была форсирована германскими войсками.

Активная оборона сдерживала часть германских войск, продвигавшихся к Сталинграду и помогла легендарному городу выстоять и победить.

Воронеж в советское время

На основании постановления Совнаркома СССР в победном 1945 году началось возрождение Воронежа. Восстановительные работы завершились к 1959 году. Были введены в действие вновь отстроенные промышленные предприятия, развивалось самолетостроение, производство ракетных двигателей. В Воронеже выпущена серия сверхзвуковых пассажирских ТУ-144 и построен самый первый в стране аэробус ИЛ-86.

В советское время продолжалось строительство жилищного фонда, на реке Воронеж появилось огромное водохранилище. В 1986 году отмечалось 400-летие города, в связи с которым Воронежу был вручен орден Ленина. К юбилею были восстановлены многие памятники и исторические здания.

История

Доклад на тему Основание Воронежа

ВОРОНЕЖ, город, административный центр Воронежской области РФ, крупный промышленный и культурный центр, железнодорожный узел. Расположен на обоих берегах р. Воронеж, левом притоке р. Дон. Население – 1 014 713 чел. (на 01.01.2014), площадь – 597 кв.км. Воронеж впервые упоминается в летописях в 1177, но взаимосвязь летописного Воронежа с современным городом не доказана. 

Крепость на месте современного Воронежа, заложенная по указу царя Федора Иоанновича от 1585 года, была достроена в 1586 году под руководством воевод С.Ф.Сабурова, В.Г. Биркина и И.Г. Мясного (Судакова) для защиты от набегов крымских и ногайских татар и от вторжения польско-литовских войск. Поэтому 1586 год считается датой возникновения Воронежа.

Крепость располагалась на высоком и крутом правом берегу р. Воронеж. В 1590 Воронеж сожжен в ходе набега черкасами. В 1594 отстроен заново практически на том же месте. В годы Смуты воронежский гарнизон преградил путь отрядам атамана Ивана Заруцкого – фактического союзника польских интервентов.

В 1613  у стен Воронежа отряды атамана были разбиты и бежали в степи южного Дона. В 1615 город с торгово-ремесленным посадом имел около 7 тысяч человек населения.

В первые десятилетия своего существования, Воронеж стал надежным бастионом, прикрывавшим мирное население региона и обеспечивавшим его хозяйственное освоение. В середине 17 века в связи со строительством Белгородской сторожевой черты Воронеж превратился в одну из ее крепостей.

В 1658 Воронеж был передан в военное подчинение воеводе Белгородского разряда. Опасаясь появления отрядов Ф.Т.Разина, воевода Б.Г. Бухвостов в 1670 укрепил крепостные стены. 

В 1682 Воронеж стал центром епархии, в город прибыл первый епископ – святитель Митрофан. К 1690-м гг. деревянная крепость полностью обветшала, и в связи с прекращением военной угрозы перестала ремонтироваться. Зимой 1696, после неудачного 1-го Азовского похода, Петр I принял решение о создании военно-морского флота и выбрал Воронеж местом его строительства. Петр I в 1696–1722 побывал в Воронеже 13 раз и провел здесь в общей сложности около 500 дней. В Воронеж приезжали также члены царской семьи, иностранные дипломаты, сподвижники царя (А.Д.Меншиков, Ф.М.Апраксин, К.И.Крюйс, Ф.Лефорт). Во время пребывания Петра I Воронеж фактически превращался в административный центр России. Население  Воронежа в период кораблестроения увеличилось с 10 до 50 тыс. чел. На берегу реки Воронеж была устроена верфь. В 1696–1709 здесь были построены десятки крупных кораблей («Принципиум», «Апостол Петр», «Апостол Павел», «Гото Предестинация» и др.), а также галеры, брандеры и др. Для организации строительства в Воронеж прибыли иностранные и русские корабельные мастера (Р.Козенц, Д.Най, Ф.М.Скляев, Ф.Пальчиков и др.), образовалась так называемая Немецкая слободка. В 1698 на острове, образуемом рукавами р.Воронеж, возведены адмиралтейство и цейхгауз. В 1701 город был передан в управление Адмиралтейскому приказу. Построенный в Воронеже флот принимал участие во взятии турецкой крепости Азов (июль 1696), участвовал в Керченском походе 1699. В Воронеже были заложены организационные основы последующего строительства флота на Балтийском и Черном морях. Здесь же было создано первое в России Адмиралтейство. В 1703 была открыта первая в Воронежском крае школа для обучения морских офицеров. 

В 1709 Воронеж вошел в состав Азовской губернии. В 1711 ее центр переместился из Азова в Тамбов, а в ноябре 1715 переведен в Воронеж. С 1725 Азовская губерния стала называться Воронежской. В 1745 открылось первое учебное заведение – духовная семинария (действовала до 1918, возрождена в 1993).

В 1774, после очередного крупного пожара, Екатерина II утвердила генеральный план застройки Воронежа  на регулярной основе (автор – архитектор И.Е. Старов), который действовал на протяжении полутора веков. Во 2-й половине 18 – 1-й половине 19 в. Воронеж являлся одним из центров суконной промышленности России, поставлял в казну до 25 процентов мундирного сукна.

В 1779-1796  Воронеж был центром наместничества, включавшего две губернии. 

В 1781 утвержден герб Воронежа: «Щит разделен надвое, в верхней части оного – в золотом поле двуглавый черный орел, а в нижней части – в красном поле опрокинутый на косогоре сосуд, из которого истекает река Воронеж».

В 1785 было составлено «Топографическое описание Воронежского наместничества», содержащее и подробное описание Воронежа. Тогда же в Воронеже появилась городская дума, город стал управляться выборными гласными и городским головой.

В 1785 создано первое светское учебное заведение – народное училище, преобразованное в 1809 в губернскую гимназию и уездное училище. Воинская слава Воронежа была приумножена в годы наполеоновских войн. Во время Отечественной войны 1812 г.

в Воронежской губернии  комплектовались пехотные и кавалерийские полки, вливавшиеся в действующую армию, формировалось народное ополчение под командованием генерал-майора В.А. Русанова. С Воронежем связаны многие активные участники войны 1812 года: братья А.Н. и С.Н. Марины, братья И.М. и М.М. Петровы.

В 1818 и 1820 Воронеж посетил император Александр I. На протяжении 19 – начала 20 вв. в городе бывали все последующие российские  императоры. В 1832 открыты для поклонения мощи святителя Митрофана. По этому случаю в город приезжал император Николай I. В 1845 на средства, пожертвованные Н.Д. Чертковым, открыт Михайловский кадетский корпус (среди его выпускников – В.А. Антонов-Овсеенко, А.Е. Гутор, А.М. Каледин, А.Н. Лодыгин, С.И. Мосин (винтовка его конструкции находилась на вооружении русских армий вплоть до Великой Отечественной войны), Г.В.Плеханов, С.Г.Улагай и др.). В 1860 открыт памятник Петру I (скульптор А.Е. Шварц, архитектор А.А. Кюи).  В 1868 открылось железнодорожное сообщение с Москвой, в 1871 – с Ростовом-на-Дону, в 1894 – с Курском. Возникают промышленные предприятия: железнодорожные мастерские (1868), завод сельскохозяйственных машин В.Г. Столля (1869), механический и чугунолитейный завод Иванова и Веретенникова (1899), в  1915 в Воронеж из Риги эвакуирован машиностроительный завод «Рихард Поле». В 1879 в Воронеже нелегально проходил съезд народнической организации «Земля и воля». На рубеже 19–20 вв. в Воронеже усиливается революционное движение. В 1905 возникло Делегатское собрание, руководившее забастовочным движением. 

В 1913 основано первое высшее учебное заведение города  – Сельскохозяйственный институт. В годы Первой мировой войны в Воронеже проводилось формирование запасных и резервных воинских частей, сюда эвакуировались оборонные предприятия из западных районов Российской империи. 30.10.1917 в Воронеже произошел военный переворот, к власти пришли большевики.

В октябре 1919 на протяжении трех недель Воронеж находился в руках белоказачьего корпуса генерала А.Г. Шкуро. В 1928 Воронеж стал центром Центрально-Черноземной области. А после ее ликвидации в 1934 – остался центром одноименной области. В 1930-е гг. Воронеж стал располагаться по обоим берегам реки.

На левом берегу в 1932 были построены два крупных завода – авиационный, наладивший перед Великой Отечественной войной выпуск штурмовиков ИЛ-2, и СК-2 им.С.М.Кирова, выпускавший каучук по методу академика С.В. Лебедева. В 1933 создан завод «Электросигнал»,  дала ток крупная городская электростанция.

В городе сформировался один из важнейших  в СССР промышленно-научных комплексов. Крупными заводами стали экскаваторный им. Коминтерна, прессовых машин им. Калинина, машиностроительный им. Ленина. Быстро наращивались мощности авиационного завода, приступившего к серийному выпуску самолетов новейших конструкций.

Многие типы произведенных в Воронеже самолетов стали поступать в Военно-Воздушные Силы СССР за несколько лет до начала Великой Отечественной войны.

В день начала войны Воронежская область была объявлена на военном положении. На предприятиях развернулось массовое производство военной продукции. Завод им. Коминтерна стал выпускать реактивные установки («катюши»).

Летом 1941 в Воронеже была сформирована дивизия народного ополчения; в  августе 1941 – добровольческий коммунистический полк (более 3 тыс. чел.), который был включен в 100-ю (затем 1-я гвардейская) дивизию. 22 октября 1941 образован Городской комитет обороны во главе с секретарем обкома партии В.Д.

Никитиным (в конце года его сменил В.И. Тищенко). В октябре-ноябре 1941 большинство крупных предприятий были эвакуированы на восток. В ноябре 1941 – мае 1942 в Воронеже находились штаб Юго-Западного фронта и Главного командования Юго-Западного направления. 7 ноября 1941 состоялся военный парад, который принимал маршал С.К.

Тимошенко. В связи с успешным контрнаступлением советских войск под Москвой  линия фронта стабилизировалась в 120 км. западнее Воронежа.

Источник: http://www.voronezh-city.ru/city/history/

Referat-i-doklad
Добавить комментарий